Tel-Aviv n’est pas près d’avoir son tram et son métro (dont la planification et la construction ont démarré il y a déjà des années), mais la ville teste depuis cette semaine un nouveau mode de transport : le bus électrique. Ce modèle chinois, d’une autonomie d’environ 300 km, pourrait permettre à Tel-Aviv de renoncer à l’avenir à ses bus diesel bruyants et malodorants.
La société d’exploitation Dan prévoit de remplacer sur cinq ans un quart de ses 1 300 bus diesel par des bus électriques dont l’entretien et le fonctionnement coûtent respectivement 25 % et 66 % moins cher. Ces bus ayant passé le contrôle technique des autorités européennes, ils seront bientôt utilisés aussi en Hollande, en Finlande, au Danemark et dans d’autres pays de l’Union. Les batteries sont rechargées en quatre à cinq heures pendant la nuit.
Pendant longtemps, Israël a misé sur les bus et sur la voiture. Les embouteillages et le manque de parkings ont induit, depuis quelques années, un changement de mentalité.
Parallèlement à d’importants investissements dans le transport ferroviaire, de multiples programmes sont lancés pour modifier le comportement individuel et la politique de transport des entreprises. Plusieurs grosses sociétés ont mis en place leurs propres lignes de minibus pour acheminer leurs collaborateurs de la maison ou de la gare au lieu de travail. Le gouvernement a présenté un nouveau programme pour inciter les sociétés à passer du système de véhicule de service en leasing au système de transport collectif.
Autres informations :
Premier bus électrique à Tel-Aviv (en anglais), Jpost.com, 05.08.13
http://www.jpost.com/National-News/Israels-first-electric-bus-hits-the-road-in-Tel-Aviv-322119
Israël en appelle aux entreprises (en anglais), Haaretz.com, 09.08.13
http://www.haaretz.com/business/.premium-1.540547
